Entre las principales novedades, esta motocicleta incorpora una horquilla invertida Showa SFF-BP™ de 108 milímetros de recorrido, lo cual mejora de modo significativo la estabilidad y el manejo.
Además, suma un disco delantero, conformando un sistema de doble disco de 296mm. con pinzas Nissin de dos pistones. El ABS de doble canal refuerza la seguridad al brindar mayor control en frenadas exigentes.
Otro avance clave es la incorporación del sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que regula la entrega de par motor, para evitar el deslizamiento de la rueda trasera en superficies de baja adherencia. A esto se suma el ESS (Emergency Stop Signal) que enciende las balizas para advertir sobre detenciones bruscas a los vehículos cercanos.
Está asociado a una transmisión de 6 velocidades con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan un equilibrio entre agilidad urbana y desempeño en ruta.
El tanque de 17,1 litros proporciona una buena autonomía para trayectos prolongados.
En el apartado tecnológico, la CB500 Hornet estrena un tablero TFT a color de 5", con múltiples estilos de visualización (Bar/Circle/Simple) y opción de fondo blanco, negro o automático, lo que permite una lectura clara en todo momento. También equipa luces Full LED en ambos extremos, que mejoran la visibilidad y realzan su estilo moderno.
En terminos de diseño, la flamante moto adopta una estética más musculosa, agresiva y filosa, fiel al ADN deportivo que caracteriza a la familia Hornet.
La CB500 Hornet se posiciona como un paso intermedio entre la CB300F Twister y la CB750 Hornet, pues presenta una alternativa atractiva para quienes pretenden dar el salto hacia una naked con mayor potencia, equipamiento tecnológico y un diseño inconfundible.
Ya se encuentra en la red oficial de Honda a un precio de USD 12.200, y respaldada por una garantía de 3 años, al igual que el resto de la línea de productos.
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