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jueves, 28 de septiembre de 2023

Flybondi incorporó su avión N°15 y piensa transportar casi medio millón de pasajeros por mes

Flybondi recibió su avión número 15 en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. 

Este Boeing 737-800 NG posee una capacidad de transportar a 189 pasajeros. 

Con la matrícula LV-KJF, es la tercera nave que se incorpora a la flota de la low cost en un mes. 

De esta manera, Flybondi se posiciona como la aerolínea argentina que más creció en los últimos 20 años. 

Se estima que. con esta incorporación, Flybondi transportará casi 500.000 pasajeros por mes, lo que significa 275 % más de pasajeros respecto de octubre de 2019.

martes, 8 de agosto de 2023

Arajet, aerolínea low cost, unirá la capital dominicana y Buenos Aires con vuelos directos y semanales

Arajet, la aerolínea low cost del Caribe, comenzó a comercializar pasajes para vuelos directos semanales que unirán Santo Domingo (SDQ)
-imagen-, República Dominicana, con la capital argentina, Buenos Aires, por primera vez en la historia.

Los boletos ya están disponibles en la página web de la línea aérea dominicana, con una promoción de lanzamiento de u$s169 por trayecto (más impuestos y tasas), desde este martes 8 hasta el viernes 11 de agosto. 

Según portavoces de Arajet, esta flamante ruta operará a partir del 14 de noviembre con una frecuencia de 3 vuelos por semana, martes, jueves y domingo. 

En el corto plazo, incluirá conexiones hacia otros destinos. De manera tal que los viajeros puedan conectar con Canadá, México o el Caribe a través de Santo Domingo. 

"Los argentinos estarán conectados con el Caribe mejor que nunca. Con Arajet, por primera vez tendremos un vuelo directo entre nuestras dos ciudades capitales. Así, los turistas podrán disfrutar de la primera ciudad de América o Punta Cana, así como de Bayahibe, La Romana, Puerto Plata, y Santiago, y conectar con otros países a través de nuestro hub", comentó Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de la aerolínea de bajo costo.

Asimismo, el directivo invitó a los dominicanos a visitar la Argentina, famosa por sus excelencias en materia de gastronomía, entretenimiento, fútbol, tango y vinos. 

Arajet ofrece vuelos directos a 22 destinos de 15 países, y está convirtiendo a República Dominicana en el hub low cost del continente con 88 conexiones y una flota de aviones Boeing 737 MAX 8, amigables con el medio ambiente y que disminuyen hasta 40 % la contaminación sonora.

lunes, 6 de octubre de 2014

Turismo: Lufthansa anticipa vuelos más confortables y lujosos con Premium Economy de Ezeiza a Europa

Un asiento totalmente nuevo -que ya fue premiado por su excelencia-, con mayor espacio, el doble de equipaje, acceso a salas VIP, drink de bienvenida a bordo, bolso con amenities, vajilla de porcelana y pantalla de entretenimientos de mayor tamaño, caracterizan la nueva clase de Lufthansa Premium Economy, que estará disponible en los vuelos entre la Argentina y Europa, a partir de diciembre.

El responsable del desarrollo de la Premium Economy de la aerolínea alemana, Alexander Drischer, visitó Buenos Aires y anunció que esta cuarta clase que se ofrecerá desde fin de 2014 en los vuelos entre la Argentina y Europa, no sólo tendrá un asiento flamante, made in Germany, diferente del de la clase Economy, con mayor espacio, sino que además ofrecerá un servicio totalmente diferente.

Según Drischer, los pasajeros de la clase Premium Economy podrán trasladar el doble de equipaje, tendrán acceso a tasa preferencial a los salones VIP de la compañía y contarán con un servicio a bordo especial que incluye, entre otras cosas, bebida de bienvenida, un juego de vajilla de porcelana para todas las comidas, bolso de amenities y una pantalla de entretenimiento de mayor tamaño.

Esta clase, que se suma a la oferta de First Class, Business Class y Economy Class tradicional de Lufthansa, está orientada a viajeros que desean confort y servicios adicionales a los que ofrece económica, pero a un costo inferior del de volar en Business.

"Desde los años 70, Economy no modificó su distancia entre asientos, mientras que la Business Class lo triplicó, lo cual generó una necesidad de algo intermedio a lo que esta nueva clase está dando respuesta",concluyó Drischer.

La Premium Economy podrá observarse a fines de este mes, con la llegada del primer Boeing 747/8 al país, y estará disponible en los vuelos de todos los días a partir del 1 de diciembre.

martes, 5 de agosto de 2014

Desde octubre, 133 mil pasajeros podrán volar de Buenos Aires a Frankfurt con Lufthansa

A partir del 26 de octubre, con la llegada del Boeing 747-8, Lufthansa estará en condiciones de transportar casi 133.000 pasajeros entre Buenos Aires y Frankfurt, lo que representa un incremento de casi 4% respecto de la capacidad actual, según el director de Comunicaciones para Las Américas de la aerolínea alemana, Nils Haupt.

El directivo señaló que la configuración del avión dispondrá de 20% más de asientos de Business Class, que cuentan con una configuración que aumenta el espacio y la privacidad de cada pasajero, lo que representa además una sustancial mejora en la calidad de la oferta a los clientes.

Haupt realizó el anuncio durante una visita a la capital argentina, donde se reunió con el director general de la oficina local, Marek Kuchta, y presentó al coordinador de Comunicaciones para América Latina, Sebastián Sapiaín.

El Boeing 747-800, conocido en el ambiente de aeronavegación como "La Reina de los Cielos", tiene 5,6 metros más que su antecesor, el 747-400, y capacidad para 364 turistas distribuidos 8 en First Class, 80 en Business Class, 276 en Economy Class.

Esta configuración se modificará desde el día 10 de diciembre, con la incorporación de una nueva clase, la Premium Economy, que contará con 32 asientos totalmente diferente de los asientos de la clase Economy, más espacio para el pasajero, además de servicios y elementos de confort especiales para este sector.

Por otra parte, el ejecutivo comentó que durante el primer semestre de 2014 la línea aérea alemana transportó 49,88 millones de viajeros y logró incrementar en 56,16% la utilidad operativa, que alcanzó los u$s153 millones, frente a los u$s98 millones que había reportado el año anterior.

martes, 27 de mayo de 2014

Lufthansa empezará a volar Buenos Aires - Frankfurt con "La Reina de los Cielos", un Boeing con 4 clases

A partir del 26 de octubre, Lufthansa comenzará a volar la ruta Buenos Aires y Frankfurt con el Boeing 747-800, equipado con una Business Class renovada por completo y una cuarta clase, denominada Premium Economy, que cuenta con asientos, servicios y elementos de confort superiores a los de Economy tradicional.

La nueva Business Class tiene como principales elementos distintivos que los asientos se convierten en una cama, que están dispuestos en forma de V; es decir, en diagonal respecto del eje central de la aeronave, lo cual aumenta el espacio y la privacidad de cada pasajero; y que, asimismo, dispone de servicios mejorados, como monitores para el sistema de entretenimiento que son 15 pulgadas más grandes que los que se utilizaban hasta ahora.

La Premium Economy posee asientos diferentes de los de Economy, y más espacio para el viajero, además servicios y elementos de confort especiales para este sector.

El avión, para el cual ya pueden realizarse reservas en la web de Lufthansa o a través de cualquier agente de viajes, mantiene la clase Ejecutiva que fue íntegramente renovada el año último y su Primera Clase no sólo viene con un asiento que se convierte en una cama de poco más de 2 metros de largo, sino que está ubicada en la parte frontal del avión que es la más silenciosa y asegura un óptimo descanso.

El Boeing 747-800, conocido en el ambiente de aeronavegación como La Reina de los Cielos, tiene 5,6 metros más que su antecesor, el 747-400 y capacidad para 364 pasajeros distribuidos en 8 en First Class, 80 en Business, 32 en Premium Economy y 244 en Economy.

lunes, 11 de noviembre de 2013

Lufthansa distinguió al "padre del Boeing 747"

Lufthansa entregó el Premio Lufthansa a la Trayectoria de Excelencia al ingeniero Joe Sutter (foto), conocido como el Padre del Boeing 747 por haber creado el primer jumbo que cambió la historia de la aviación.

Con 92 años, este ingeniero aeronáutico, egresado de la Washington University, fue seleccionado, en la década del 60, entre 4.500 colegas para liderar el proyecto del 747 para Boeing.

Junto a su equipo, Sutter trabajó en el diseño, construcción, pruebas y certificación de la nave, que tuvo el vuelo inaugural con Lufthansa el 26 de abril de 1970.

"Joe Sutter es un verdadero pionero de nuestra industria, y su ingenio ha sido parte integrante del éxito en la relación de casi 50 años entre Lufthansa y Boeing", comentó Nico Buchholz, vicepresidente ejecutivo de Lufthansa para la Administración de la Flota.

El directivo otorgó la distinción a Sutter en nombre de la compañía alemana, en la sede de Lufthansa en Nueva York.

jueves, 3 de octubre de 2013

Lufthansa hará la mayor inversión de la historia de la industria de la aviación: u$s17.500 millones

Lufthansa invertirá u$s17.500 millones en la compra de 34 Boeing 777-9XS y de 20 Airbus A350, las aeronaves más modernas en su tipo, con el objeto de actualizar la flota de aviones y generar un importante ahorro en el consumo de combustible.

La inversión anunciada, que es la mayor en la historia de la industria de la aviación, generará en principio 13.000 puestos de trabajo directos, y unos 20.000 en las empresas vinculadas que realizan tareas en los aeropuertos, a escala global.

Los 59 Boeing 777-9XS y Airbus A350 cuentan con fuselaje ancho que consumen menos de 3 litros de querosene por pasajero cada 100 kilómetros volados, lo que significa un ahorro de 25% respecto de los promedios actuales.

"Esta acción no sólo es otra prueba de nuestra vocación de estar a la vanguardia en el sector, sino además de nuestra preocupación por la tecnología y el cuidado del ambiente", reflexionó Cristopher Franz, CEO del Grupo Lufhansa.

lunes, 12 de septiembre de 2011

Lufthansa estrenó el avión más largo del mundo

Lufthansa estrenó el primero de los veinte Boeing 747-8 Intercontinental que compró (foto).

La nave, considerada la más larga del mundo con 76,3 metros (supera por 6 metros al Boeing 747-4), puede transportar hasta 467 pasajeros en 3 clases; posee una autonomía de 15.000 kilómetros de vuelo y está en condiciones de desarrollar una velocidad máxima de 988 kilómetros por hora.

Este modelo adquirido por la prestigiosa aerolínea alemana cuenta con alas tipo “raked wingtips” y motores GEnx-2B6, que, combinados, son 13% más eficientes en cuanto a consumo de combustible que el Boeing 747-4, y así reducen la emisión de contaminantes y producen menos ruido.

martes, 30 de junio de 2009

Continental Airlines festeja 75 años con imagen retro

Para celebrar el 75° aniversario, Continental Airlines recibirá un nuevo Boeing 737-900ER pintado al estilo retro. El avión vintage lleva por nombre The Blue Skyway (foto).

lunes, 22 de junio de 2009

Continental Airlines probó con éxito biocombustibles

En colaboración con Boeing, GE Aviation/CFM International y UOP -una empresa de Honeywell-, Continental Airlines comprobó que la mezcla de biocombustible logra un desempeño igual o superior al del combustible tradicional.

Durante el vuelo de prueba, que duró alrededor de 90 minutos, los pilotos de Continental sometieron al avión, un Boeing 737-800 dotado de motores CFM International CFM56-7B, a una serie de maniobras que incluyeron apagado y re-encendido de un motor en pleno vuelo y actividades de aceleración/desaceleración.