En principio, esas baterías estarán destinadas a la versión híbrida del nuevo Yaris Cross, que comenzó a comercializarse durante febrero en la Argentina.
"Al localizar el ensamblaje de baterías, desarrollamos competencias técnicas en
nuestros profesionales y creamos una plataforma para abastecer a toda Latinoamérica", subrayó Evandro Maggio, presidente de Toyota do Brasil.
Este avance productivo es un hito en la estrategia de electrificación de Toyota
en la región y su proyecto de tecnologías múltiples (Multi-Pathway).
Desde entonces, la marca lleva vendidos alrededor de 50.000 vehículos
híbridos en la Argentina. Cerca de 50 % de las ventas de Corolla, Corolla
Cross y Yaris Cross corresponde a vehículos híbridos.
Las baterías producidas en Sorocaba son de tecnología de ion-litio, pieza clave para la
transición energética.
Con una capacidad anual de aproximadamente 50.000 packs, la
operación cubrirá la demanda del nuevo SUV durante 2026, tanto para el
consumo regional como para la exportación.
Esta decisión permite acortar la cadena
logística y aumentar la competitividad de la producción regional a largo plazo.
No requiere carga externa, ya que la energía se
genera de forma automática a través del frenado regenerativo. y mediante la acción del
motor a combustión cuando es necesario.
El sistema híbrido de Toyota opera de forma inteligente, porque prioriza el uso de los
motores eléctricos a bajas velocidades, a fin de lograr un menor consumo de combustible y
una reducción significativa de las emisiones, sin comprometer la performance o la
autonomía, un diferencial clave para los usuarios tanto en ruta como en ciudad.
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