El mismo reporte consigna que visitaron el país, gracias a esta actividad, 602.200 pasajeros.
CLIA, en colaboración con la Fundación Getulio Vargas (FGV), elaboró el primer Estudio de Impacto Económico del sector de cruceros a nivel nacional.
El paper aporta información sólida, basada en datos, que
contribuirá al diseño de políticas públicas, la planificación estratégica y el desarrollo de iniciativas
orientadas a maximizar los beneficios sociales y económicos.
En cuanto a los cruceros de operación local -que conectan la Argentina, Uruguay y Brasil, con movimientos de embarque, desembarque y tránsito en puertos argentinos-, el impacto económico alcanzó a USD 206 millones (dividido casi en partes iguales por las operaciones y la logística de las líneas de cruceros, y el gasto de pasajeros y tripulación en ciudades del país).
El segmento movió a 343.400 turistas, con un promedio de 42.927 por cada uno de los 8 buques, que navegaron entre noviembre de 2024 y abril de 2025.
Sobre el reporte de CLIA, el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, apuntó que "los cruceros son un potente motor de actividad económica en toda la Argentina. Genera
empleo, fortalece las economías regionales y posiciona a nuestros puertos dentro de las redes
globales de viajes".
Y prosiguió: "El crecimiento de este sector refleja el atractivo de la Argentina como destino y el
trabajo articulado entre el sector público y privado, para ampliar las oportunidades turísticas a nivel
nacional", concluyó.
"Desde CLIA, esperamos
continuar con el trabajo junto a actores nacionales y locales para garantizar que el sector siga creciendo, y logre todo su potencial en los próximos años", concluyó.
Un capítulo relevante se refiere a los cruceros internacionales en tránsito, de lujo, premium y de expedición, que comprende como viajes de vuelta al mundo y rutas globales, con escalas en Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia. Lo mismo que travesías antárticas, con embarque y desembarque en la ciudad más austral del planeta.
En este caso, el impacto económico ascendió a USD 168 millones, de los cuales USD 92 millones corresponden a gastos de 258.800 pasajeros, y el resto (USD 75 millones) a costos operativos. Todo ello generó alrededor de 9.900 empleos.
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