Honda empieza a comercializar la moto XL750 Transalp con E-Clutch (optimiza transmisión manual)

Honda estrenará en la Argentina la tecnología E-Clutch, una evolución de la transmisión en motocicletas, con la comercialización de la XL750 Transalp, a partir de mayo, a USD 18.000.

Este desarrollo, que forma parte del ecosistema tecnológico Honda DreamTech, desembarca en el país aplicado en la XL750 Transalp, uno de los modelos más emblemáticos del segmento adventure, y debutó en el Travel Fest, donde los asistentes pudieron conocerlo y probarlo en acción.

El sistema permite al conductor arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, y mantener al mismo tiempo la estructura y la esencia de una caja manual tradicional. 

De esta manera, simplifica la conducción sin resignar el control ni la conexión con la moto. A su vez, proporciona una experiencia de manejo más suave, reduce la fatiga, disminuye el desgaste mecánico y favorece una postura de manejo más relajada. 

A diferencia de los mecanismos automáticos convencionales, el E-Clutch no reemplaza la transmisión manual, sino que la optimiza. 

A través de un conjunto de sensores y actuadores electrónicos, el sistema coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyección para lograr cambios más rápidos, suaves y sin interrupciones. 

Uno de sus principales diferenciales es la versatilidad: el conductor puede utilizar el embrague de manera manual en cualquier momento, ya que el sistema se adapta de forma automática a su intervención o incluso puede desactivarse por completo. 

Esta flexibilidad facilita que tanto usuarios experimentados como noveles conductores accedan a una experiencia de manejo más intuitiva y confortable, en diversos escenarios, desde el uso urbano hasta recorridos más exigentes o deportivos. 

Además, de acuerdo con las necesidades del mercado, la moto Transalp E-Clutch incluirá de fábrica el Skid Plate -anteriormente ofrecido como accesorio-, que protege la parte inferior del modelo y refuerza su perfil para un uso más exigente. 

"Con la incorporación de E-Clutch ampliamos los límites de la innovación, y acercamos a nuestros clientes tecnologías que mejoran la seguridad, la experiencia de conducción y elevan el disfrute en cada recorrido", resumió Alejandro Módica, gerente comercial de Honda Motor de Argentina. 

Tras su debut en la XL750 Transalp, Honda prevé la incorporación progresiva del sistema en otros modelos de su line-up en la Argentina. 

La Honda XL750 Transalp E-Clutch estará disponible en la red de concesionarios oficiales del país a partir de mayo, con un precio sugerido de USD 18.000, en su versión 2026. 

Por otro lado, Honda también ofrece la XL750 Transalp en su versión 2026 estándar, con transmisión manual, a un precio sugerido de USD 17.500. 

Ambos modelos contarán con tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey y Mat Ballistic Black Metallic.